Posséder et construire une voiture en Malaisie n'est ni bon marché ni facile, mais malgré ces obstacles, le secteur reste très actif. Depuis plus de 10 ans, Alie Kuoppa, Farah Darlings et leur équipe derrière Retro Havoc apportent leur contribution en réunissant les passionnés de voitures modifiées et personnalisées de Malaisie autour d'événements bien organisés.
Dans d’autres pays, la présence de dizaines de milliers de passionnés de voitures lors d’un salon serait perçue comme une occasion de répression policière, mais pas ici. Retro Havoc bénéficie du soutien total du gouvernement malaisien, qui voit ces événements comme une occasion de développer l’industrie automobile locale et, du point de vue du tourisme, d’attirer des visiteurs du monde entier. Et ils viennent.
L'événement 2024 s'est une fois de plus tenu au niveau B2 du parking souterrain de The Curve à Selangor. C'est un endroit idéal, avec tout l'espace nécessaire pour les expositions de voitures, ainsi qu'un parking pour tout le monde et un centre commercial au-dessus pour les amis et les membres de la famille qui souhaitent se détendre pendant le spectacle.
Comme toujours, une petite vitrine extérieure la veille de l'événement principal a été utilisée pour lancer officiellement les festivités. La programmation comprenait la Devil Z rose vif de Retro Havoc – désormais équipée d'un nouveau moteur RB25 – deux Toyota Cressidas – l'une propulsée par un V8 1UZ-FE et l'autre par un Century V12 – une RX-8 équipée de Pandem, une FC3S RX-7 Tamon Design rafraîchie et une BWW E36 M3 inspirée de la Besoin de vitesse le plus recherché voiture de héros.
Lors de la planification de l'événement, Alie a décidé de limiter le nombre d'immatriculations de voitures d'exposition à un nombre inférieur à celui des années précédentes. Un plafond de 900 voitures a été décidé, mais la demande a rapidement dépassé ce nombre. Personne ne s'en est plaint. C'est une belle reconnaissance, qui montre à quel point la communauté automobile malaisienne est enthousiasmée par cet événement.
Mais il n'y a pas que les Malaisiens qui viennent avec leurs voitures. Une fois de plus, un important contingent de passionnés a fait le déplacement depuis la Thaïlande. Conduire de la frontière malaisienne jusqu'au lieu de Retro Havoc représente plus de 700 km (435 mi) à lui seul, et ce n'est pas un trajet facile dans le meilleur des cas. Faire le trajet dans des voitures hautement modifiées comme si de rien n'était est tout simplement insensé. Chapeau à ces gars et filles thaïlandais pour leur engagement.
Il y avait beaucoup de voitures à l'événement qui méritaient d'être examinées de plus près, et Toby a prévu un certain nombre d'histoires de suivi pour cocher cette case. La section « Motor Maniac St » était remplie de constructions folles, y compris un certain nombre basées sur des Proton Satrias fabriquées localement.
La Satria rouge est une arme de piste fortement modifiée que l'on peut souvent voir sur le circuit international de Sepang ; la Satria noire est une autre voiture de piste, bien qu'encore en construction.
Le drift est très populaire en Malaisie, et un événement international est prévu plus tard dans l'année, ce qui ne fera qu'accroître sa popularité dans cette partie du monde. J'ai adoré cette Nissan Silvia Varietta S15 avec moteur LS V8.
La Proton Saga est une autre voiture malaisienne ultra-populaire, dont 99,9 % sont en état standard. Ces exemples de stand ne le sont pas ; à quel point sont-ils beaux ?!
Avant de visiter la Malaisie, je n'avais jamais entendu parler de la Mazda Lantis, connue sous le nom de 323 et Astina sur d'autres marchés. Alors que d'autres pays ont eu le modèle avec une option V6 de 2,0 L, ce n'est pas le cas en Malaisie, donc toutes les voitures ici avec un moteur V6 sous le capot ont été changées de moteur.
J'ai eu la chance de participer à plusieurs reprises au Retro Havoc et c'est toujours une aventure incroyable, surtout lors de la « Roll Out Party » à la fin de l'événement. Il y a tellement de passion pour la culture automobile en Malaisie, et cela se reflète dans l'ampleur de cet événement.
Bien qu’il ne soit pas facile d’être un passionné de voitures en Malaisie, tant qu’il existe des événements comme Retro Havoc pour divertir et inspirer, la scène locale a un brillant avenir.
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