Le week-end dernier, le circuit allemand du Nürburgring a été le point de rencontre de voitures de toutes les générations, allant d'une BMW Dixi 3/15 Sport des années 1920 à la BMW E36 320i STC des années 1990. Le Nürburgring Classic 2024 a été l'occasion de voir des légendes du passé garées dans le paddock et à plein régime sur la piste.
Ma journée à l'événement a commencé à Adenau – le point le plus bas de la Nordschleife – à 9 heures du matin, bien loin du centre de l’action. Il y avait une bonne raison pour laquelle je voulais commencer ici.
Alors que le Nürburgring Classic se déroule sur le circuit GP, les voitures d'avant-guerre prennent le contrôle de la Nordschleife pour une séance spéciale le samedi matin. Ma connaissance de ces voitures est minime, mais j'ai apprécié les images et les sons de ces machines de vitesse d'époque dans ce cadre emblématique.
Une fois la séance terminée, je me suis dirigé vers le paddock du circuit GP du Nürburgring. Le paddock n'est pas très grand, donc les voitures de course et les véhicules d'assistance sont tous entassés dans un seul espace. Cela rend le tournage plus pratique, mais il peut être difficile de trouver un thème.
Il y a beaucoup de monde, mais il n'y a pas de route dédiée pour que les voitures de course puissent se rendre au circuit et en revenir. On se retrouve au milieu de tout cela. Il faut être vigilant, mais tout le monde a la possibilité de s'approcher au plus près des machines de course.
Un endroit qui a du cachet est l'ancien paddock du Nürburgring, à l'extrémité du site. C'est là que se trouvaient les voitures d'avant-guerre.
Les visites sur la grille de départ sont une autre occasion de se rapprocher des voitures. Pendant environ 15 minutes, les spectateurs sont autorisés à se rendre sur la grille de départ avant le début de la course. Je n'ai eu qu'une courte fenêtre d'opportunité pour prendre des photos sur la grille, et la taille de la foule a rendu difficile la prise de vue nette.
Les séances de piste décontractées et les voitures de spectateurs ne déçoivent pas non plus.
Les Porsche 911 sont incontournables lors de tous les événements automobiles en Allemagne, mais pour le Nürburgring Classic, toutes les spéciales ont été présentées. Cette 911 à capot long et à configuration tout-terrain que j'ai repérée au Porsche Club Nürburgring était la plus folle.
Cette 911 est un hommage contemporain à la 935. Dotée de la livrée emblématique de Vaillant, la 911 à carrosserie G – vraisemblablement une Turbo – est une création de DP Motorsport. J’ai également croisé une autre spéciale DP lors de l’événement, mais je la garde pour un reportage indépendant…
Le Nürburgring Classic est toujours un grand événement, et 2024 n’a pas fait exception. Même si le programme était chargé – ce qui m’a obligé à manquer quelques courses pour profiter du paddock – je n’ai jamais eu l’impression de manquer quoi que ce soit de l’action.
Instagram : stevedwrd
Photographie supplémentaire par
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jonathanwdl | Photographie de sport automobile
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