OK, il était une fois, j'ai eu la folie des grandeurs en pensant que moi, un homme d'âge moyen à la condition physique douteuse, je pouvais me rendre en Autriche et « participer » à la tristement célèbre course d'enduro dur d'Erzbergrodeo. Que moi, un homme avec un poignet bancal à cause d'années d'accidents de moto, je pourrais peut-être prendre le départ et arriver à mi-course.
Pourtant, en regardant cette vidéo POV d'un des concurrents, j'ai complètement effacé cette pensée stupide de mon esprit. Non, je ne survivrais pas aux premières minutes. Je m'écraserais, tomberais, me ferais percuter par un autre coureur et, de manière générale, je mettrais en colère les autres professionnels qui essaient de faire de leur mieux.
Vous ne me croyez pas ? Regardez la vidéo, j'attendrai.
La vidéo montre le début du Hare Scramble et c'est un chaos pur et total alors que d'innombrables coureurs s'éloignent de la ligne de départ. C'est une symphonie de folie à deux et quatre temps. Les coureurs se battent pour se positionner, pataugent dans d'énormes flaques d'eau, se coupent les uns les autres et visent les falaises qui entourent la ligne de départ de la piste.
C'est étonnant que quiconque parvienne à la partie suivante du cours.
Et une fois qu'ils arrivent à la partie suivante, une montée sur des rochers meubles, presque immédiatement un coureur descend et peut-être écrasé par le gars qui porte la caméra. Mais il n'y a pas d'arrêt, pas de ralentissement, c'est juste du gaz et c'est parti.
De plus en plus de coureurs descendent, s'éloignent, sont poussés sur le côté, et il ne reste bientôt plus que quelques coureurs en tête du peloton. Réduite par rapport à la centaine qui avait débuté la course quelques instants auparavant. L’attrition est quelque chose de sauvage à voir.
Ce qui est également sauvage, c'est la vitesse du pilote avec la caméra.
On pourrait penser qu'un enduro dur serait plus lent en termes de rythme. Naviguer à travers les obstacles avec plus de précision plutôt qu'avec une puissance totale. Mais vous et moi aurions tort, car les meilleurs pilotes utilisent chaque once de puissance offerte par leurs machines pour franchir les obstacles.
Je ne vais pas gâcher la suite, mais oui, je ne concourrai pas à Erzberg de si tôt. Mais j'aimerais quand même y aller.