Ce n’est un secret pour personne que certains des meilleurs pilotes se retrouvent souvent sur la terre. Qu’il s’agisse de Marc Marquez ou de Valentino Rossi, il est indéniable qu’il y a des avantages que l’on peut tirer d’une traction faible à une traction élevée.
Certains traditionalistes vous diront de commencer par la terre avant de prendre la route. Commencer sur une surface à faible adhérence vous apprendra à gérer les dérapages et les situations sommaires, mais que se passerait-il si vous commenciez sur la route, alliez dans la terre, puis reveniez ? De nombreux coureurs se retrouvent dans ce genre de scénario, et voici une belle prise de Chaos Causes sur YouTube.
Connu pour sa liste de vidéos, ainsi que son amour pour les motos Yamaha et une brève liaison avec KTM et Husqvarna, il a commencé à rouler sur la terre il y a environ un an. Entre alors et maintenant, il a acheté un vélo tout-terrain, a réduit la taille de son vélo de route, a acheté un supermotard et a publié de nombreuses vidéos entre les deux. Après un an de conduite sur terre, il a sept choses à partager avec nous qui impliquent de passer du motocross à la route, ou de la terre à l’asphalte selon la façon dont vous voulez le voir.
La première est de ne pas se laisser berner par les pro riders et de copier à la lettre leur style de pilotage et leur posture. Faites ce qui vous convient le mieux avec les fondamentaux appropriés. Là-dessus, on ne peut pas apprendre à rouler à partir d’une vidéo YouTube. Sortez, roulez, expérimentez et apprenez par vous-même comment aller plus vite, comment bouger votre corps et comment contrôler la moto.
Après les deux premiers, rouler sur route devient plus sûr avec une session piste qui vous attend à l’horizon. Cela varie d’une personne à l’autre, car certaines personnes ne savent tout simplement pas comment garder le contrôle sur les choses. Cependant, au moins dans le cas de Chaos, le motocross a pu éliminer ses démangeaisons et son besoin de vitesse, ce qui a conduit à une conduite plus sûre sur la route.
S’habituer à perdre de la traction est l’une des premières choses que vous apprenez sur un vélo tout-terrain, cependant, tirer le meilleur parti de l’expérience est de pouvoir trouver de la traction en positionnant votre poids corporel là où il est le plus nécessaire. Tout cela est également influencé par les amis que vous gardez, alors trouvez des compagnons de route qui vous aideront tout au long de votre voyage et poussez vos compétences à de nouveaux niveaux.
Enfin, le motocross a également aidé Chaos à débloquer un nouveau niveau de sensibilité avec sa moto. Quand il s’agit de jouer avec ses réglages de suspension notamment. Il est important d’entrer en contact avec votre vélo, et jouer avec vos paramètres en fait partie, et en ce qui concerne le contrôle, faire glisser le vélo et s’habituer à le reculer ou à maintenir un dérapage est une compétence transitoire que Chaos dit l’a fait « se sentir comme Brad Binder ».