Nous sommes actuellement à la course Super GT sur le circuit de Suzuka, mais nous sommes en pause… alors au lieu de me promener en bas pour essayer d'obtenir les numéros de téléphone des filles au parapluie, j'ai pensé que je posterais simplement quelques photos que j'ai prises sur le circuit Natsumatsuri d'Ebisu… voici quelques photos détaillées de la S15 Silvia noire que j'ai vue sur le parcours Ebisu West.
La voiture a été construite par Ohki-san chez Tex Modify à Ibaragi au Japon. Vous pouvez le voir de l'extérieur, la voiture a l'air assez menaçante en raison de sa position basse, et l'inclinaison des projecteurs de la S15 qui nous regardent me fait penser que la voiture nous regarde d'un air renfrogné et se prépare à attaquer.
Je n'ai pas trop de détails sur les caractéristiques de la voiture… le propriétaire de la voiture partait, et je n'ai eu que quelques minutes pour lui parler tout en prenant des photos ! Cependant, sur les photos, nous pouvons voir qu'il est évidemment propulsé par un blacktop SR20DET avec un turbo Greddy TD06N2, un filtre d'admission et un radiateur Greddy… J'aime la plaque de refroidissement du radiateur en kevlar carbone – au cas où vous ne sauriez pas à quoi servent les plaques de refroidissement, ils aident à isoler l'air entrant dans la grille, de sorte que l'air pénètre dans le radiateur plutôt que par-dessus le radiateur. Je ne sais pas exactement quelle différence ils font, mais je suppose que chaque petit geste compte.
À l'intérieur de la voiture, nous avons un siège baquet Bride, un arceau de sécurité rembourré (probablement Safety 21/Cusco) et un volant Momo Prototipo 350 mm. Je trouve ça cool que le propriétaire de cette voiture utilise un volant Momo à l'ancienne… c'est le même concept que d'utiliser un Nardi Classic 360, mais tout le monde n'a pas un Prototipo. Au cas où vous vous poseriez la question, les Nardi Classics étaient des équipements OEM dans les Ferrari, et les Momo Prototipo étaient des équipements OEM dans les Porsche.
Cette voiture n'est-elle pas superbe en noir ?! Cependant, elle ressemble beaucoup à la Team Orange S15 Silvia de Kazuhiro Tanaka, autrefois utilisée en compétition D1GP. C'est peut-être parce qu'il s'agit exactement du même kit aérodynamique – Mac/M-Sports, et que les roues se ressemblent également beaucoup ! Peut-être que cela a aussi quelque chose à voir avec le fait que Tex Modify (l'atelier qui a construit cette S15 noire) a également construit la D1 S15 orange de Kazuhiro Tanaka.
J'adore l'arrière sans aile de cette S15 ! Magnifique, mais agressif. Les rétroviseurs aérodynamiques et les pare-soleil sont une touche agréable et subtile.
En regardant de plus près les roues, elles ressemblent soit à des Work Meister S1, soit à des SSR Professor SP1… on ne peut pas voir d'ici. Ce que vous pouvez voir, cependant, est une bonne vue des ailes larges Mac/M-Sports, qui ont été rivetées sur la voiture.
Voici une photo de la voiture sur la piste… cette voiture roulait sur l'Ebisu West Course lors de la compétition de manji au Summer Drift Festival d'Ebisu !
Et encore une fois, sur la route des stands… vous avez vraiment une bonne vue de l'énorme refroidisseur intermédiaire à montage avant Greddy – il remplit toute l'ouverture du pare-chocs avant M-Sports, et l'ouverture est énorme !!! J'adore à quoi ressemble ce S15. Agréable et bas, avec des roues et une position agressives. Après tout, ce sont les clés pour donner à n’importe quelle voiture un look cool, n’est-ce pas ?
-Antonio Alvendia